главная о компании продукция новости путешествия контакты

Серьги для рессор

Серьги OMEПродлите жизнь подвеске

Крепления рессор требуют периодической смазки для продления срока их службы. Даже если не брать во внимание срок службы как таковой, то после любого штурма водной преграды смазка вымывается из рессор и шаклов, создавая все условия для неприятных скрипов и ухудшения характеристик подвески. Вы хотите ездить на автомобиле, который скрипит как карета из музея? Вряд ли. Рессорные шаклы OME позволяют решить задачу периодического обслуживания без снятия рессор, таким образом снижая время и усилия при смазке узла. Несколько движений шприцом и вы даже не успеете испачкать перчатки.

  1. Конструкция уникальных узлов крепления позволяет избежать ситуации, когда болты 'забиваются'.
  2. Крепежные шпильки имеют по два канала, что позволяет продлить жизненный цикл сайлет-блоков и рессор, равномерно распределяя смазку.
  3. Термообработка шпилек обеспечивает длительный срок их службы под высокими нагрузками при движении по бездорожью и при больших пробегах.
  4. Пластины имеют цинковое покрытие для защиты против коррозии, что немаловажно в северных регионах и в крупных городах, где используются антигололедные реагенты на основе коррозионно активных веществ.

Серьги рессорные (шаклы) и штифты OLD MAN EMU имеют уникальное в своем роде, болтовое крепление, предотвращающее «закусывание» рессоры при повышенных нагрузках. 

Штифты имеют два смазочных отверстия, которые  обеспечивают улучшенную смазку штифтов и рессорных втулок. В штифтах шаклов OLD MAN EMU имеются смазочные отверстия, что позволяют проводить обслуживание не снимая рессор, затрачивая минимум времени. Достаточно иметь смазочный шприц и хорошую молибденовую смазку. Штифты изготовлены по технологии, гарантирующей длительный срок службы в самых экстремальных условиях эксплуатации при условии регулярной смазки. 

Боковые пластины шаклов OLD MAN EMU оцинкованы для защиты от коррозии.

Каталог подвески OME Для идеального подбора подвески под ваш автомобиль компания OME предлагает вам воспользоваться online-системой подбора элементов. Перейдите по ссылке. 

Крепления рессор требуют периодической смазки для продления срока их службы. Даже если не брать во внимание срок службы как таковой, то после любого штурма водной преграды смазка вымывается из рессор и шаклов, создавая все условия для неприятных скрипов и ухудшения характеристик подвески. Вы хотите ездить на автомобиле, который скрипит как карета из музея? Вряд ли. Рессорные шаклы OME позволяют решить задачу периодического обслуживания без снятия рессор, таким образом снижая время и усилия при смазке узла. Несколько движений шприцом и вы даже не успеете испачкать перчатки. 

Внимание! Усиленные амортизаторы не рекомендуется устанавливать в сочетании с оригинальными заводскими пружинами и рессорами или иными упругими элементами сторонних производителей. Так же как и использование упругих элементов OME в сочетании со штатными амортизаторами не рекомендуется и может привести к отрицательным результатам как в управляемости, так и проходимости. Не пытайтесь скомпоновать подвеску самостоятельно. Мы уже сделали эту работу - обратитесь в представительство ARB.

назад

© Copyright ARB 4x4 представитель на Северо-Западе России 2012 | Авторские права | Локализация сайта для Северо-Запада России - Sunmedia Ltd.